Ce que comprend l’intervention
Identifier
Lire les défauts du calculateur de boîte.
Vérifier
Contrôler les paramètres et la version logicielle.
Intervenir
Vérifier la procédure d’adaptation disponible.
Contrôler
Tester le fonctionnement dans les conditions adaptées.
Compatibilité et cadre d’usage
Les conséquences sur l’homologation, l’assurance et le contrôle technique doivent être examinées avant une modification. Aucune suppression de dispositif antipollution n’est proposée pour un véhicule destiné à la voie publique.
Des systèmes propres à chaque marque
Le nom du modèle ne suffit pas toujours : l’année et le VIN permettent d’identifier l’architecture concernée.
| Marque | Système d’accès |
|---|---|
| Land Rover | KVM / RFA |
| Jaguar | KVM / RFA |
| BMW | EWS / CAS / FEM / BDC |
| MINI | EWS / CAS / FEM / BDC |
| Porsche | Immobilizer / Kessy / BCM |
Un devis adapté, avant intervention
Le coût dépend de la référence de pièce, du travail nécessaire et des possibilités de programmation. Le délai tient compte de la disponibilité des pièces et du planning de l’atelier.
Décrire mon véhiculeVos questions, nos réponses
Quelles informations fournir ?
Indiquez la marque, le modèle, l’année, les symptômes et les interventions déjà effectuées.
Quel tarif et quel délai prévoir ?
Ils dépendent du véhicule, du module et de la procédure. L’atelier les confirme après identification.
Tous les modèles sont-ils compatibles ?
La faisabilité dépend de la génération, du logiciel et des accès disponibles. Elle est vérifiée avant le rendez-vous.
Faut-il venir avec le véhicule ?
Les tests et certaines programmations nécessitent le véhicule. Contactez l’atelier avant tout déplacement ou envoi de pièce.
