Un atelier d'électronique embarquée se juge à ses outils et à leurs mises à jour, pas à sa surface. Voici ce que nous avons, ce que ça coûte à maintenir, et ce que ça change pour votre véhicule.
Pourquoi l'outillage décide de tout
Sur un véhicule premium récent, l'accès aux calculateurs est protégé. Sans licence constructeur valide ou sans outil capable de dialoguer avec la passerelle, un garage ne peut ni lire une clé, ni écrire une configuration, ni même effacer proprement un défaut.
C'est là que la plupart des ateliers s'arrêtent et renvoient le client en concession. Nous avons fait le choix inverse : payer les licences chaque année et garder les outils à jour, marque par marque.
9
Outils de diagnostic en service
5
Licences constructeur à jour
8 400 €
Abonnements et mises à jour par an
12 ans
D'expérience sur ces systèmes
Diagnostic et accès constructeur
Outil
Marques couvertes
Ce qu'il permet
Licence
Valise constructeur JLR
Land Rover, Jaguar
Codage, configuration, mise à jour de calculateur
annuelle
Valise constructeur BMW / MINI
BMW, MINI
Programmation CAS et FEM, codage de clé, rétrofit
annuelle
Interface Porsche
Porsche
Diagnostic complet, apprentissage de composants
annuelle
Outil multimarque professionnel
les cinq marques
Lecture rapide, contrôle avant achat, essais dynamiques
annuelle
Clés et immobiliseur
Programmateur de clés
Lecture et écriture de transpondeurs, génération de clé depuis les données du calculateur, désactivation des clés perdues.
Banc de lecture de modules
Travail sur KVM, CAS, FEM et BCM déposés, hors véhicule, avec alimentation stabilisée.
Fraiseuse à clés
Taillage de la partie mécanique depuis le code de série, sans clé d'origine à copier.
Électronique et mesure
Oscilloscope automobile 4 voies
Signaux de capteurs, trames CAN et LIN, injecteurs. C'est l'outil qui trouve les défauts fantômes.
Station de soudage à air chaud
Remplacement de composants montés en surface sur cartes de calculateur.
Programmateur de mémoires
Lecture et clonage de mémoires, sauvegarde systématique avant toute écriture.
Bac à ultrasons
Nettoyage des cartes oxydées, condition pour réparer un calculateur noyé.
Alimentation stabilisée 100 A
Tension maintenue pendant les programmations longues, sinon le module se brique.
Poste de travail électronique, atelier de Vairé
Ce que ça change pour vous
Un module réparé garde les données du véhicule : pas de reprogrammation constructeur, pas de nouvelle clé à coder, pas d'immobilisation supplémentaire en attendant une pièce.
Une question sur ce que nous savons faire ?
Donnez-nous le modèle, l'année et le symptôme. Si l'outillage ne suit pas sur votre véhicule, nous vous le dirons plutôt que de l'immobiliser pour rien.
