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Codage & adaptation

Un boîtier neuf ne suffit pas toujours.

Un calculateur de remplacement doit être compatible, configuré et parfois appairé au véhicule. La référence, l’origine de la pièce et les protections constructeur sont vérifiées avant montage.

Tarif et délai sur devis · Selon modèle et génération

Illustration d’un contrôle électronique sur le circuit d’un calculateur automobile

Ce que comprend l’intervention

01

Identifier

Identifier la référence et la panne du module.

02

Vérifier

Vérifier la compatibilité de la pièce neuve ou d’occasion.

03

Intervenir

Programmer et adapter selon la procédure disponible.

04

Contrôler

Contrôler les échanges entre calculateurs et les fonctions concernées.

Des systèmes propres à chaque marque

Le nom du modèle ne suffit pas toujours : l’année et le VIN permettent d’identifier l’architecture concernée.

MarqueSystème d’accès
Land RoverKVM / RFA
JaguarKVM / RFA
BMWEWS / CAS / FEM / BDC
MINIEWS / CAS / FEM / BDC
PorscheImmobilizer / Kessy / BCM

Un devis adapté, avant intervention

Le coût dépend de la référence de pièce, du travail nécessaire et des possibilités de programmation. Le délai tient compte de la disponibilité des pièces et du planning de l’atelier.

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Vos questions, nos réponses

Quelles informations fournir ?

Indiquez la marque, le modèle, l’année, les symptômes et les interventions déjà effectuées.

Quel tarif et quel délai prévoir ?

Ils dépendent du véhicule, du module et de la procédure. L’atelier les confirme après identification.

Tous les modèles sont-ils compatibles ?

La faisabilité dépend de la génération, du logiciel et des accès disponibles. Elle est vérifiée avant le rendez-vous.

Faut-il venir avec le véhicule ?

Les tests et certaines programmations nécessitent le véhicule. Contactez l’atelier avant tout déplacement ou envoi de pièce.

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